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玻璃鋼電纜支架
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拉擠玻璃鋼電纜橋架的結構設計

日期:2018/09/12 09:21 人氣:

  隨著我國改革開放的不斷深人,西部大開發的進一步實施,我國交通、通訊等基礎設施的建設又迎來了一個新的周期。為滿足目前先進的通訊、電力輸送線路的平穩運行,需要相應高質量的產品配套,尋找一種電線電纜架空鋪設橋架的理想材料是工程建設中迫切需要解決的問題。多年來,人們對電線電纜橋架材料通過從木材、鐵板、鍍鋅板到手糊、模壓玻璃鋼電纜橋架的變革過程,逐漸認識到玻璃鋼橋架的優越性。

  隨著現代工業的迅猛發展,對現代廠房跨度增大,內部裝飾要求提高,地鐵、大橋用電纜橋架需免維護、延長使用壽命的提出。要求外形美觀、接頭少、免維護、使用壽命長的拉擠玻璃鋼電纜橋架、尤其是大尺寸、長度長的拉擠玻璃鋼電纜橋架的研製引起人們的關注。

  為此.我們有針對性、係統、全麵地從拉擠玻璃鋼電纜橋架的結構設計、性能設什、材料設計、24噸大型機組的設計與製造、模具設計及製造、預成型模設計與製造、膠液配方的確定、固化體係的改進、生產工藝技術的改進、性能測試等方麵進行了研究。一、大尺寸拉擠玻璃鋼電纜橋架研究內容1拉擠玻玻鋼電纜橋架的結構設計拉擠玻璃鋼電纜橋架根據使用條件不同,我們在調研的基礎上,吸取國外拉擠玻璃鋼電纜橋架、國內手糊、模壓玻璃鋼橋架的經驗.在產品結構設計定型的基礎上,公司原有最大的13噸拉擠成型機組僅能滿足組合或階梯式橋架的試製要求,而對南京長江二橋封閉式大尺寸電纜橋架試製,已有設備顯然不符合要求。為此,我們專門設計製造了一條24噸拉擠玻璃鋼成型機組二在該機組設計製造中,在以下幾個方麵有突破:①拉擠成型機組牽引力、夾持力為2}t噸,型材最大截麵尺寸為1UC10x800,創造了國內拉擠成型機組;②成型區由原來的8米增加到巧米,確保大型型材的固化度,並增加了輔助牽引設備.為生產大型截麵的產品提供了強有力的技術保證;③采用智能儀表控溫,控溫誤差在士2℃以內,電加熱由上下加熱板加熱改為四麵環抱模具加熱及內部加熱補償相結合的日本漫画彩翼,確保了拉擠成型大型製品的溫控要求,提高了控溫先進性;④自製了帶有吸塵裝置全自動的切割機,解決了大型拉擠產品成型中切割的難題及拉擠車間環境因切割造成的灰塵汙染問題。

玻璃鋼冷卻塔


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